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H0 Dieselloks

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Diesellokomotive 2435 der Niederländischen Staatsbahn in gelber und grauer Lackierung.
304,35€
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Neuheit
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Konstrukce bez zvýšené kabiny. Zvětšená expanzní nádrž na chladicí vodu. Přídavné palivové nádrže na přední straně motoru . S vypínatelným posunovacím světlem v digitálním režimu. . Dieselové lokomotivy typu WR 360 C 14 byly původně provozovány německým Wehrmachtem pro použití na strategicky důležitých místech. Na konci druhé světové války byly uvedeny do provozu pro mnoho civilních použití.
304,13€
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Nicht lagernd
Diesellokomotive der Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.
239,96€
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Wird auf die Produktion vorbereitet
připravuje se
Diesellokomotive Baureihe 115 der Deutschen Reichsbahn. Fein detailliertes Modell mit freistehenden. Griffstangen. Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter. Mit beiliegendem geätztem Schildersatz.
154,35€
DETAIL
Wird auf die Produktion vorbereitet
připravuje se
Diesellokomotive Baureihe 115 der Deutschen Reichsbahn. Fein detailliertes Modell mit freistehenden. Griffstangen. Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter. Mit beiliegendem geätztem Schildersatz.
287,52€
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Neuheit
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Diesellokomotive 118 652 der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Die Baureihe V 180 war die erste in der DDR entwickelte und gebaute Fernverkehrs-Diesellokomotive. Im Laufe der Zeit entstanden durch verschiedene Umbauten viele Unterklassen. Darunter befand sich auch eine 6-achsige Version, die von Anfang an mit 2.000 PS angetrieben wurde und als Baureihe 118.2-4 bezeichnet wurde. Als 1.200-PS-Motoren verfügbar wurden, wurden die C’C’-Motoren nach und nach entsprechend umgerüstet. Da jedoch nicht alle Lokomotiven umgebaut wurden, erhielten die 2.400 PS starken Motoren zur Unterscheidung eine um 400 erhöhte Ordnungszahl, wodurch die Baureihe 118.6-8 entstand. Ein besonderes Merkmal der sechsachsigen Ausführung ist die geringe Achslast von 15,6 t, wodurch diese Lokomotive auch für den allgemeinen Einsatz auf Nebenbahnen eingesetzt werden konnte.
366,70€
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Nicht lagernd
Diesellokomotive Baureihe T 478.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahn.
220,00€
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Diesellokomotive Baureihe T 478.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Modell der 3. Serie mit gewellten Seitenwänden bis zur Dachkante.
330,13€
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The class 751 is a diesel-electric universal locomotive. Between 1966 and 1971, 230 class locomotives were built for the CSD at the CKD factory in Prague. The locomotive reached a top speed of 100 km/h. The 6-cylinder motor with a turbocharger produced 1,500 hp. Their working range extended from international express trains to passenger trains and heavy goods trains to "collectors" (shunting trains). They were also to be found in the border stations of the neighbouring countries. The large projections under the front windows quickly earned her the nickname "Bardotka", loosely related to Brigitte Bardot, the French actress.
227,87€
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Neuheit
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In dieser Lackierung erstmals mit PluX22-Sounddecoder. Ausführung der 3. Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante. In roter Lackierung mit breiter gelber Bauchbinde. Lichtfunktionen nach CD-Vorbild. Ätzschilder für weitere Betriebsnummern beiliegend.
313,48€
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Vorbild für die Lackierung dieser Lokomotive war die Messelackierung der Prototyp-Lokomotive T 478.1002, wie sie 1965 auf der Internationalen Maschinenbaumesse in Brünn ausgestellt wurde.
243,04€
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Diesellokomotive 751 229 der Tschechischen Staatsbahn.
273,57€
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+420 313 564 381
[email protected]
Hacker Model Production a.s.
Zahradní 465, 270 54 Řevničov (Karte)
Tschechische Republik
ID NUMMER: 63271532, Ust-IdNr: CZ63271532

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MO - DO: 9:00 - 16:00
FR: 9:00 - 14:00
SA: nach telefonischer Vereinbarung

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