Vůz pro poštovní vlak Deutsche Bundesbahn.
Sada se skládá z expresního vlakového poštovního vozu typu Post4e, standardního poštovního a zavazadlového vozu typu PwPost 4ü-28 a odbavovacího vozu Deutsche Bundespost typu Post 4ü-38.
Instalovaná okna a zasklení světlíku
Na počátku historie železnic poštovní správy používaly železnici k přepravě pošty. Železniční poštovní vozy byly buď umístěny jednotlivě do osobních vlaků, nebo přidány ve větším počtu jako součást expresních nákladních a nákladních vlaků s poštovní dopravou. V poválečném období byly poštovní vlaky formovány kolejovými vozidly bývalé Deutsche Reichspost a byly vytvořeny mezi velkými spojovacími stanicemi. Takové poštovní vlaky sestávaly z vozů, které se podle jejich konstrukce používaly k přepravě dopisů nebo balíků. Poštovní zásilka byla přepravována nejen v železničním poštovním voze, ale byla během cesty také tříděna. Pošta, která již byla předem vytříděna a byla dále distribuována pouze v cílové stanici, byla přepravována v krytých nákladních vozech - většinou pronajatých od DB, z nichž některé vlastnila také Deutsche Bundespost.
N
