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Zurzeit ausverkauft

Dampflokomotive BR 086 der DB - Änderung zur Abbildung im Neuheitenprospekt: kein Mindestradius 310 mm - Beheimatung BW Mayen

224,48€

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02235 | Steam locomotive PKP

Nicht lagernd

From the end of the 2nd World War till 1970 Construction and modernisation of the railways in the Federal Republic of Germany and the German Democratic Republic independently from one another. Phase of structural change through the expansion of the diesel and electric train operations and gradual decrease in the number of steam trains running. Development of a modern fleet of rolling and new safety technology.

280,91€

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Diesellokomotive Reihe 740 „CECHOMOR“ der KDS s.r.

Auf Anfrage

Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007): Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen. 3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig 3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Altersfreigabe Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer Länge über Puffer 113 mm Produktgewicht 150g inkl. Verkaufsverpackung

198,35€

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Diesellokomotive Reihe 740 „CECHOMOR“ der KDS s.r.

Nicht lagernd

Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007): Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen. 3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig 3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm Altersfreigabe Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Länge über Puffer Länge über Puffer 113 mm Produktgewicht 150g inkl. Verkaufsverpackung

364,83€

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Diesel locomotive class 740 of the Lokorail a.s.

Nicht lagernd

Railways in colouring of 1990 till 2007 Cooperation of both German national railways and conversion to Deutsche Bahn AG. Introduction of ICE traffic. New colour concepts for the rolling stock fleet based on the types of use. 3-front-light on the frontside/2-front-light on the backside, dependet on the direction of traffic 3-front-light on the frontside/2-front-light on the backside, dependet on the direction of traffic Coupling pick-up (NEM 358) and close coupling kinematics (NEM 358) Coupling pick-up (NEM 358) and close coupling kinematics (NEM 358 18 pole digital interface Next18 (NEM 662) 18 pole digital interface Next18 (NEM 662 Nominal size TT, scale 1:120, gauge 12 mm Nominal size TT, scale 1:120, gauge 12 mm not suited for children under 14 years not suited for children under 14 years Length from buffer to buffer Length from buffer to buffer: 113 mm product weight including packaging 150g product weight including packaging

204,87€

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Diesel lok. class 740, DCC, SOUND

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Railways in colouring of 1990 till 2007 Cooperation of both German national railways and conversion to Deutsche Bahn AG. Introduction of ICE traffic. New colour concepts for the rolling stock fleet based on the types of use. 3-front-light on the frontside/2-front-light on the backside, dependet on the direction of traffic 3-front-light on the frontside/2-front-light on the backside, dependet on the direction of traffic Coupling pick-up (NEM 358) and close coupling kinematics (NEM 358) Coupling pick-up (NEM 358) and close coupling kinematics (NEM 358 18 pole digital interface Next18 (NEM 662) 18 pole digital interface Next18 (NEM 662 Nominal size TT, scale 1:120, gauge 12 mm Nominal size TT, scale 1:120, gauge 12 mm not suited for children under 14 years not suited for children under 14 years Length from buffer to buffer Length from buffer to buffer: 113 mm product weight including packaging 150g product weight including packaging

365,65€

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04290 | Dampflokomotive DR

Zurzeit ausverkauft

Epoche IV Späte Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1965 bis 1990): Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung auf Diesel- und elektrischen Betrieb. Anwendung international vereinbarter Fahrzeugkennzeichnungen. Neue Farbkonzepte beim Fahrzeugpark.

326,13€

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Elektrolokomotive 383 009-8 „100 Jahre Tschechien“

Auf Anfrage

Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007): Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen.

229,83€

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