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H0 Wagensets

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Vagonová souprava se čtyřmi mezivozovými jednotkami pro plynovou turbínovou soupravu třídy 602 Německých spolkových drah. Doplňková souprava sestávající ze dvou oddílových vozů, jednoho jídelního vozu a jednoho kuchyňského vozu. Stejnosměrná verze Protože se ukázalo, že výkon motorového vozu VT 11.5 (třída 601) je nedostatečný, byly v roce 1971 čtyři koncové vozy přestavěny na pohon plynovou turbínou, jejíž nejvýraznějším prvkem byly velké přívody vzduchu před kabinou strojvedoucího, které zásobovaly turbínu vzduchem. Tyto závady způsobovaly, že provoz těchto vlaků byl stále méně hospodárný, a proto byly soupravy jezdící pod označením třídy 602 v letech 1978 a 1979 opět vyřazeny z provozu DB. Pro muzejní účely se dochoval pouze koncový vůz 602 003. Nyní se nachází v muzeu DB v Norimberku.
204,00€
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Für ihre neuen Nightjet-Verbindungen haben die ÖBB im Jahr 2021 alle noch in ihrer Flotte befindlichen Schwellen des Typs T2s aufrüsten lassen. Durch die Überarbeitung entsprechen die Fahrzeuge nun den aktuellen Nightjet-Standards. Sie werden in Zusammenarbeit mit der SBB im internationalen Nachtzugverkehr betrieben.
168,83€
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Lokomotivbespannte und nicht wendeschaltende Schnellzüge verschwinden langsam aber sicher aus dem Schweizer Schienennetz. Durch die kontinuierliche Stilllegung der EW I- und II-Wagen im Laufe der Jahre sind auch Pendelverkehre mit der Re 4/4-Flotte selten geworden. Bis zum Fahrplanwechsel 2020/2021 galt der Bözberg Interregio noch als klassischer Schnellzug, bei dem auch buntes Rollmaterial zum Einsatz kam. Die letzten planmäßigen Verbindungen für Nicht-Wendezüge beschränken sich nun auf Intercity-, Eurocity- und Nachtzüge von Zürich und Basel nach Singen, Buchs SG und Chur. Während der Großteil der Re 460-Flotte heute im Wendezugverkehr eingesetzt wird, werden die beiden letztgenannten Züge in der Regel von Re 4/4 gezogen. Zwei farbenfrohe Wagensets präsentieren den Bözberg Interregio der letzten Jahre. Die beiden Sets enthalten neben zwei grünen EW II-Wagen auch EW IV-Wagen. Erstmals präsentieren wir diese Bustypen mit zusätzlichen Piktogrammen. Außerdem bringen wir erstmals EW IV-Wa
194,09€
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Lokomotivbespannte und nicht wendeschaltende Schnellzüge verschwinden langsam aber sicher aus dem Schweizer Schienennetz. Durch die kontinuierliche Stilllegung der EW I- und II-Wagen im Laufe der Jahre sind auch Pendelverkehre mit der Re 4/4-Flotte selten geworden. Bis zum Fahrplanwechsel 2020/2021 galt der Bözberg Interregio noch als klassischer Schnellzug, bei dem auch buntes Rollmaterial zum Einsatz kam. Die letzten planmäßigen Verbindungen für Nicht-Wendezüge beschränken sich nun auf Intercity-, Eurocity- und Nachtzüge von Zürich und Basel nach Singen, Buchs SG und Chur. Während der Großteil der Re 460-Flotte heute im Wendezugverkehr eingesetzt wird, werden die beiden letztgenannten Züge in der Regel von Re 4/4 gezogen. Zwei farbenfrohe Wagensets präsentieren den Bözberg Interregio der letzten Jahre. Die beiden Sets enthalten neben zwei grünen EW II-Wagen auch EW IV-Wagen. Erstmals präsentieren wir diese Bustypen mit zusätzlichen Piktogrammen. Außerdem bringen wir erstmals EW IV-Wa
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Souprava vozů 1 se třemi osobními vozy typu Y/B 70 Německých státních drah. Skládá se z jednoho osobního vozu první třídy typu Ame, jednoho osobního vozu druhé třídy typu Bme a jednoho osobního vozu druhé třídy typu BDmse se zavazadlovým prostorem. Detailně propracované modely se samostatně připojitelnými zásuvnými díly.
198,22€
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Wagenset 2 mit drei Reisezugwagen der Bauart Y/B 70 der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Bestehend aus einem Reisezugwagen Bauart Bme 2. Klasse, einem Liegewagen Bauart Bcme und einem Schlafwagen Bauart WLABme. Ab 1970 beschaffte die Deutsche Reichsbahn die Wagen des Typs Y/B 70, eine Weiterentwicklung der UIC-Y-Wagen. Es handelte sich um Abteilwagen für den Schnellzugverkehr. Bis in die 1980er Jahre blieben diese Züge die bevorzugten Fahrzeuge für die Transitzüge von Berlin nach Westdeutschland und für andere internationale Fernzüge. Im Rahmen der Interzonenzüge waren sie auch regelmäßige Besucher Westdeutschlands.
213,39€
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351,22€
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Autos der Serie 810 wurden von Vagónka Studénka für ČSD in den Jahren 1975–1982 hergestellt (Prototypen im Jahr 1973). Seit Mitte der 1990er Jahre wurden beide Nachfolgeorganisationen (ČD und ŽSR, später ZSSK) auf unterschiedliche Baureihen modernisiert. Einige der Wagen sind noch im Originalzustand in Betrieb.
271,83€
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Model v měřítku 1:87 ve velikosti H0.
464,70€
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Model v měřítku 1:87 ve velikosti H0. Osvětlení interiéru.
240,57€
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Model v měřítku 1:87 ve velikosti H0.
175,61€
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Dieseltriebzug ICE-TD, Baureihe 605, der Dänischen Staatsbahnen in ICE-Lackierung. Erstmals mit ICE-Schriftzug und DSB-Logo. Erstmals mit PluX22-Schnittstelle. Das Modell ist mit einem Sound- und einem Funktionsdecoder ausgestattet.
562,13€
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Zahradní 465, 270 54 Řevničov (Karte)
Tschechische Republik
ID NUMMER: 63271532, Ust-IdNr: CZ63271532

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FR: 9:00 - 14:00
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