Einem sächsischen Vorbild nachempfunden, eignet sich dieser Lokschuppen nur für Schmalspurloks kleiner Bauart, z. B. der Firmen Technomodell, Tillig und ROCO. Die Tore sind manuell beweglich. Der beiliegende Bockkran war ein typisches Hilfsmittel bei Reparaturen in kleineren Betriebswerken der Dampflokzeit.
So oder ähnlich sahen die "Tankstellen" der Klein- und Nebenbahnen aus. Mit hölzerner Kohlebrücke. Darunter wurde Brennholz aufbewahrt. Der drehbare Kohlekran hat die Bekohlung mit Tragkorb abgelöst. Für Schmalspurloks.
Ein holzverschaltes kleines Gebäude mit überdachtem Vorraum, umlaufender Bank im Warteraum, Signalglocke und Briefkasten. Beide Varianten liegen bei. Für Nebenbahnen.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Dem original restaurierten Stationsgebäude der "Windberg-Bahn" in Sachsen nachgestaltet. Signalglocke, Briefkasten und eine Bank für den Warteraum liegen bei. Die holzverschalten Gebäude eignen sich besonders für kleine romantische Anlagen mit Nebenbahnen. Das Nebengebäude im gleichen Stil ist als Geräteschuppen o.ä. einsetzbar.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Der kleine Nebenbahnhof mit Güterschuppen und Rampen war die Endstation der 1889 eröffneten sächsischen Schmalspurstrecke von Grünstädtel nach Oberrittersgrün. Die Strecke wurde 1971 stillgelegt. Die gesamte Anlage steht unter Denkmalschutz und ist seit 1977 Museum.
Übergang mit zwei Treppenaufgängen für zweigleisige Strecken, der in mehreren Varianten eingebaut werden kann.
Die Geländer sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie hergestellt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de.
Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise.
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 88 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 100 mm
Auch für die Nenngröße TT geeignet.
Eingleisig, gerade und durch Sollbruchlinien in der Höhe zu kürzen.
Eignung für Gleissystem siehe unter Hinweise.
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 78 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 215 mm
Auch für die Nenngröße TT geeignet.
Eingleisig, gerade und durch Sollbruchlinien in der Höhe zu kürzen.
Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise.
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 70 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 150 mm
Kleines typisches Empfangsgebäude mit Güterschuppen, separatem Eingang zur "Restauration", Nasenuhr u.a. Dem Bahnhof Gelobtland an der Strecke Flöha-Marienberg-Reitzenhain in Sachsen nachempfunden.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Originalmodell
