Úplně na začátku je potřeba si důkladně rozmyslet čeho vlastně chcete dosáhnout, jaké kolejiště budete stavět – v jakém měřítku (H0, TT, N … ), kolik máte místa, jak jej případně uskladníte atd. Jestli se budete chtít přiblížit reálnému provozu na kolejích a sestavit hodnověrný model, který bude mít reálnou logiku se všemi souvislostmi, nebo půjde jen o to na vymezený prostor dostat co nejvíce kolejí, staveb, stromků …
Náš systém pro stavbu základu kolejiště I-Track vám nabízí mnoho možností, ale jak jednotlivé stavební prvky poskládáte je už jen a jen na vás. U svých prvních návrhů můžete vyjít ze schémat kolejišť, která bývají obsahem různých časopisů s tématikou modelové železnice nebo i ve speciálních publikacích. Každopádně často se ukazuje, že méně je někdy více.
Při rozvaze o modelu kolejiště se také hodí rozhodnout, jak budete kolejiště obsluhovat. Jestli budete mít základní konstrukci jen položenou na zemi a vždy ji po ježdění uklízet, nebo bude trvalá a pak jestli u ní chcete sedět nebo stát. Podle toho pak přizpůsobit výšku podkladní konstrukce. Není od věci uvažovat o rozebíratelnosti celého kolejiště např. z důvodu případného stěhování.
Dále vám představíme základní prvky systému I-Track a jejich využití na konkrétním modelu kolejiště.
Základní schéma kolejiště. Vybrali jsme si měřítko H0. Pro takové schéma se nám hodí tři moduly (A, B, C) 1000x1000mm.
Výškové uspořádání. Naše kolejiště bylo navrženo pro demonstraci základních možností systému I-Track. Prototo jsme zvolili kombinaci tří různých základních desek. A - základní deska pod Rondelu s výškou 60mm a B - základní deska se skrytým nádražím s výškou 260mm, které jsou usazeny na rámech shodné výšky, např. 660mm, a k nim je na vyšším rámu (760mm) připojena připojena C - základní deska s výškou 160mm.
Na modulu A je postavena Rondela, která propojuje spodní a horní úroveň. Rozdíl výšek A - B je 200mm. Rondely I-Track jsou výškově navrženy tak, aby v libovolném měřítku (H0, TT, N) umožnily tento výškový rozdíl překonat při zachování vhodného spádu trati. Podle měřítka se zvolí jen počet otáček Rondely. V měřítku H0 vychází sestava na 1.5 kruhu. Na modulu B lze koleji položit jak dole (skryté nádraží), tak samozřejmě na horní ploše. Modul C je jednoduchá prostorová deska, do které lze umístit např. elektronické vybavení kolejiště, případně dle typu i výsuvné držáky přepínačů, tabletu a dalších ovládacích prvků.
Sortiment výrobků I-Track. Na kolejiště byly použity výhradně prvky systému I-Track. Podrobný popis a rozměry celého sortimentu najdete v PDF katalogu.
Popis kolejiště:
A - Na základní desce pod Rondelu je Rondela 1.5 kruhu. Na konstrukci Rondely ve spojení jednotlivých obloukových segmentů a sloupků, výjezdu, nájezdu a přechodového dílu (přechod na horní úroveň skrytého nádraží B) je položeno kolejové podloží ze speciálního tuhého pěnového materiálu. Podloží je na segmenty bodově přilepeno. Na podloží jsou pak položeny jednotlivé koleje, zde jsou zvoleny koleje Roco s podložím (gumová podložka imitující štěrkové lože). Koleje jsou k podkladu také přilepeny.
B - Ve spodní úrovni skrytého nádraží lze např. parkovat vlakové soupravy. Na našem vzorovém kolejišti je využito pouze pro smyčku, na které se přijíždějící vlaky otočí a vrací se zpět na Rondelu. Na horní úrovni je v návaznosti na sousední moduly A a C vytvořeno spirálové stoupání s částí tratě skrytou v terénu. Stoupací část kolejí je na nájezdech a náspech, tyto jsou také ze speciálního pěnového materiálu, stejně jako kolejové podloží. Zde konkrétně v provedení Flexi, které usnadňuje ohýbání do oblouku. Všechny pěnové díly jsou navzájem a k podkladu lepeny běžnou tavnou pistolí.
C - Modul s nádražím Hackerov, jednou slepou kolejí a dvěma kolejemi. Obě v mírném stoupání pokračují na zvýšenou úroveň modulu B. Jedna navazuje na spirálu, druhá je zakončena slepými kolejemi. V základní desce jsou umístěny dva výsuvné držáky, jeden pro uložení ovládacího tabletu a druhý pro tlačítka a přepínače elektronického vybavení kolejiště (např. lampy a osvětlení objektů).
Na modulech B a C je domodelována mírně svažitá a zvlněná krajina. Vše ze stavebních desek tl. cca 20mm. Hotový terén je pokryt plátnem prosyceným směsí vody s lepidlem a sádrokartonářského "špachtlu". Po zaschnutí je provedeno osazení staveb, zatravnění, umístění stromů atd.
Jednotlivé moduly jsou vybaveny kolečky pro snadnější manipulaci při přemísťování. Ve sparách mezi moduly jsou koleje mechanicky přerušeny (rozříznuty), opět pro snadnější rozebrání a manipulaci.
Na fotce vidíte kolejiště v rozestavěnosti bez terénu. Všimněte si náspů a nájezdů z černé pěnové hmoty. Bílá plocha uprostřed se slepými kolejemi je vyříznuta ze stavební desky. Obvodové hrany směrem k přiléhajícím kolejím jsou šikmo seříznuty. Na vše stačí ostrý odlamovací hobby nůž a na lepení tavná pistole. Práce jde rychle od ruky a konstrukce jsou pevné a stabilní.
Fotografie hotového kolejiště.
Zdroje a odkazy:
Katalog I-Track 2024 ... PDF (20Mb)
Novinky I-Track 2024 ...PDF (6Mb)
Sortiment I-Track ... E-shop Vlackovna.cz
Video s kompletním předsavením systému I-Track ... I-Track na Youtube
