S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými a světelnými funkcemi. Má řízený vysoce účinný pohon se setrvačníkem, centrálně instalovaným. Dvě hnací kola v každém ze dvou hnacích rámů jsou poháněna kardanovými hřídeli. Trakční pneumatiky. Zakřivený kloubový podvozek. Trojité světlomety a červené obrysové světlo se mění podle směru jízdy, budou fungovat v konvenčním provozu a lze je ovládat digitálně. Osvětlení lze přepnout na bílé koncové světlo. Světlomety na koncích lokomotivy 2 a 1 lze vypnout každý samostatně v digitálním režimu. Při zhasnutí světlometů na obou stranách lokomotivy fungují posunovací světla na obou stranách (1x bílá na každé straně lokomotivy). Osvětlení kabiny a strojovny lze ovládat každé samostatně v digitálním provozu. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Vysoce detailní kovové provedení s mnoha samostatně aplikovanými detaily, jako jsou chladicí trubky pro transformátorový olej. Replika strojní kabiny a strojovny. Detailní vybavení střechy. Minimální poloměr pojezdu 360 mm. Brzdové hadice a imitace šroubových spojek jsou součástí dodávky. Délka přes nárazníky cca 23,4 cm.
