Model: 4dílná základní sada. Oba pohonné vozy (TK1 a TK2) jsou motorizované. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený vysoce účinný pohon v obou motorových vozech, centrálně instalovaný. 4 nápravy, každá poháněná přes kardanové hřídele. Trakční pneumatiky. Standardně zabudované vnitřní osvětlení. Trojité světlomety se mění podle směru jízdy, 2 červená obrysová světla a vnitřní osvětlení, budou fungovat v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Třetí světlomet pro změnu dálkového světla lze samostatně digitálně vypnout. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Kabiny řidiče v motorových vozech s vnitřním vybavením. Samostatně připevněná kovovád držátka. Poháněný koncový vůz a přechodový vůz jsou spolu pevně spojeny v párech pomocí speciálních těsných spojek a spojovacích vedení. Přídavné vodicí kolejnice v podvozku Jakobs. Napájení závislé na směru přes příslušný přední poháněný koncový vůz. Vnitřní osvětlení je napájeno průběžnou elektrickou přípojkou v celém vlaku. Každý výkonový konec se 2 jednoramennými pantografy v různých provedeních, každý s vahadlem pro DB a SNCF. Pantografy fungují pouze mechanicky, nikoli elektricky. Věrná replika, tudíž sjízdné kolejové oblouky od minimálního poloměru 360 mm s volnou světlostí.Délka 4dílné základní sestavy 102 cm.Základní sadu 22381 lze rozšířit na prototypovou 10dílnou jednotku pomocí přídavných sad vozů 23487, 23488 a 23489. SNCF a TGV jsou registrované ochranné známky společnosti SNCF. TGV® je ve vlastnictví SNCF. Všechna práva na reprodukci jsou vyhrazena.Tuto jednotku v AC verzi najdete v sortimentu Märklin H0 pod číslem položky 37793.