Model ve zbarvení Najbrt Pantografy s inovativním upevněním Propracovaný design střešní plochy a větrací lamely umožňující nerušený výhled Bohaté detailní zpracování s mnoha dodatečně aplikovanými zásuvnými díly Jemný design podvozků a loukoťových kol S ochrannými kryty kolejnic a vzduchovými nádržemi v uzavřené podobě pro realistickou prezentaci ve vitrínách Zadní návěstidlo přepínatelné pomocí DIP přepínače
V 80. letech 20. století se CSD a DR rozhodly pořídit dvousystémové lokomotivy, aby lépe zvládly neustále rostoucí provoz a přeshraniční dopravu na trati Berlín-Drážďany-Praha.
Posílení spojení Děčín-Praha na maximální rychlost 160 km/h si vyžádalo modernizaci některých lokomotiv. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv třídy 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a provozováno pod označením třídy 371 Turbobastard. ČD přestavěné stroje přesunuly do pražského depa.