Länge 230 mm (Standardlänge), Abzweigwinkel 15°, Abzweigradius 873,5 mm, Herzstückwinkel 10,8°.
Für den diagonalen Einbau ist ein 8 mm Distanzelement (D8) im Lieferumfang enthalten.
Von 1882 bis 1910 wurden rund 1.550 Tenderlokomotiven der Bauart T3 in unterschiedlichen Bauarten an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Staatsbahnen geliefert. Als Typ Cn2 hatte diese Lokomotive in der Bauart M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) beschaffte 511 Exemplare und führte diese als Baureihe 89.70–75 in ihren Fuhrpark ein. Bis 1968 setzte die Deutsche Reichsbahn (DR) Lokomotiven dieser Baureihe noch auf Nebenbahnen und als Werkslokomotiven ein.
Der Wagen der Bauart T3 folgte Anfang der 1990er Jahre dem Wagen der Bauart T1. Mit einer Gesamtlänge von 18.340 mm ist der T3-Wagen knapp 2 m länger als sein Vorgängermodell und hat eine Traglast von 69 t. So kann jeder registrierte Anhänger beladen und an seinen Bestimmungsort transportiert werden. Allerdings ist die Länge nicht optimal für den Transport von Containern, aber aufgrund der höheren Belastungsgrenze dennoch ideal für den Transport von 24'/26'-Wechselbehältern.
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m basiert auf dem Vorbild für den Transport von Leichtölprodukten (Paraffin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien. Typisch für diesen Tanktyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladelukeninspektion.
Ausführung im letzten Betriebszustand
Zylinderschlagsynchroner, dynamischer Dampfausstoß
Dampfaustritt auch an den Zylindern
Führerstandsbeleuchtung
Triebwerksbeleuchtung
Erhabene, verchromte Zierlinien
Feine Metallspeichenräder an der Lok
LED-Spitzenlicht weiß/rot digital schaltbar
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Der Megatrailer Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum wurde an die tiefliegenden Fahrzeugteile des Megatrailers angepasst. Es können aber auch Auflieger älterer Bauart sowie Wechselcontainer und Container bis zu einer Länge von 7,82 m verladen werden.
