Parní lokomotiva řady 95 Deutsche Reichsbahn.
Zcela nový design
Poprvé k dispozici s novým kotlem ve velkém měřítku
Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými součástmi
Kola s jemnými paprsky
Tento typ parní lokomotivy byl nejsilnější tankovou lokomotivou, jakou kdy obstarala Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Celkem bylo vyrobeno 45 kusů tohoto gigantického stroje. Přezdívku „Horská královna“ získal díky svému převládajícímu použití na železničních tratích mezi Sonnebergem a Probstzellou, rampou Spessart, Frankenwaldbahn, Geislinger Steige, Schiefen Ebene a Rübelandbahn. Po druhé světové válce přišlo do Deutsche Reichsbahn 31 lokomotiv řady. V padesátých letech minulého století bylo vybavení kotlů, armatury, čerpadla, kabina řidiče atd. V průběhu údržby přizpůsobeno postupům DR, a tedy do značné míry standardizováno. V letech 1966 až 1972 bylo 24 motorů přeměněno na hlavní spalování oleje a 10 lokomotiv dostalo nový kotel bez napájecího dómu. Železniční trať Eisfeld - Sonneberg byla poslední operační oblastí. Poslední stroje byly vyřazeny z provozu až v roce 1981.