První kombinace: skříňová nástavba s vysokorychlostními podvozky.
Vhodné pro F-vlak Rheinpfeil, obj.č. 74048, 74049, 74256.
V digitálním provozu s individuálně zapínatelnými světlomety nebo zadními světly.
Zatímco téměř všechny vozy mohly být dodány do května 1963, dokončení lokomotiv E 10 1308 až 1312 určených pro „Rheinpfeil“ se zpozdilo až na říjen 1963. Stejně jako u „Rheingolda“ o rok dříve, pět sériových lokomotiv (E 10 250 až 254 ) lakované v kobaltově modré/béžové barvě a dočasně dostaly stávající podvozky Henschel pro 160 km/h konečné E 10.12. Oproti „Rheingoldu“ si tyto stroje zachovaly původní firemní čísla